邹明，全国人大代表，攀钢集团研究院有限公司轨道交通用钢技术研究所首席专家

　　履新感言：

　　希望更多藏在大山里的资源都能尽快利用好，服务经济社会高质量发展

　　２月２２日下午２时３０分，攀钢集团研究院有限公司轨道交通用钢技术研究所，首席专家邹明手拿笔记本，快速走进位于研究院的重轨焊接实验室。这里，即将进行攀钢出口轨的焊接试验。

　　翻开邹明的笔记本，密密麻麻记着每天的工作重点和计划事项。当选全国人大代表后，这本笔记本上多了不少与以往不同的内容，“激动、紧张，但更多的是使命在肩的责任感，我要把攀枝花经济社会发展中的新脉动、新动态和对科技创新的建议带到北京去。”邹明说。

　　追逐梦想３０年不断坚持研发钢轨

　　“我的梦想，可以说已经实现了。”与攀钢钢轨研发同行３０年，邹明的梦很“硬核”——研发出世界级品质的钢轨。

　　１９９３年大学毕业，邹明就与钢轨结下不解之缘。“刚入行时，攀钢钢轨的年产量为３０万吨，到如今年产已达１４０万吨。产量提升的同时，品质也越来越高。可以说，钢轨新产品的研发空间非常大。”邹明介绍，他参与研发的钢轨品种已有３０多个，先后开发了我国第四代ＰＧ４钢轨、第五代ＰＧ５钢轨、系列出口钢轨、高速铁路用钢轨等，多项产品填补国内空白，其中ＰＧ４钢轨、ＰＧ５钢轨达到国际领先水平，“到目前为止，这些钢轨都转入批量生产，而且满足用户要求。”

　　钢轨研发成功的背后，是一套攀钢钢轨“密码”在支撑——“老一辈研究人员的积累，始终如一的严谨作风和扎实全面的基本功。”邹明说，他先后跟随３位师傅，不断学习基本功，夯实了研究基础，也搭建起攀钢钢轨独有的研发理论体系。

　　视野扩展 关注本地资源开发利用

　　在邹明的带领下，团队研发出的钢轨，敲开一个个国际市场。截至目前，攀钢钢轨出口３５个国家和地区。邹明说：“立足资源不断突破创新，才能创造出大山深处的世界品牌。”

　　即使已经走到世界技术前沿，邹明和团队仍在不断根据用户反馈和市场需求，提升产品质量和性能。在他看来，苦练内功，通过技术创新提升产品性能，这是永恒的话题，而这和攀枝花实现经济社会高质量发展的路径“不谋而合”。

　　从去年开始，邹明开始关注攀枝花富集的钒钛资源和紧缺的水资源，利用空余时间了解钒钛资源开发利用的现状和短板。周末休息日，他便开车到周边乡村，观察农村用水情况。

　　“今年全国两会，我准备提交的建议有４个，都和攀枝花本地资源开发利用有着密切联系。重点建议是关于‘水资源配置＋抽水蓄能＋新能源开发’三结合项目，希望更多藏在大山里的资源都能尽快利用好，服务经济社会高质量发展。”邹明说。